Het is gelukt! Dachten we even… Vanochtend begon het met een leuke telefoontje “de chauffeur is een beetje uitgevallen”. Toch kon de auto opgehaald worden met een kleinere autoambulance, top! Het nadeel was dat er maar twee personen mee konden rijden, minder top. Even later kwam een uitermate vriendelijke, nederlands sprekende man de auto ophalen. Hij was als nood ingeschakeld om speciaal voor ons te rijden.
Omdat maar twee man mee konden rijden met de autoambulance betekende dat twee van ons, Luit en Rens, op eigen gelegenheid naar de garage mochten gaan. De chauffeur van de autoambulance wist ons gelukkig te vertellen dat het openbaar vervoer gratis is in Luxemburg! Na even wachten en een korte busrit van 20 minuten waren we dus weer met zijn allen bij elkaar!
Eenmaal bij de garage (met erg mooie auto’s overal) begon het wachten. Daar werd ons verteld dat het momenteel vakantie is in Luxemburg, dus ze waren onderbezet. Daarnaast was ook een monteur ziek en het was dus extra lastig allemaal. Ook waren er niet genoeg onderdelen op voorraad, reparatie werd dus ook lastig! De oplossing? Thermostaat eruit en hopen dat dat het probleem was. 12:30: Klus geklaard en groen licht! De motor blijft op temperatuur! Camera op het dak en rijden maar! Bedankt USCars Import Reisdorf! Laatste puntje van aandacht is de bougie die we gister hebben vervangen, de motor stottert nog steeds dus het is bijna helemaal in orde nu. Firing on most cylinders: volgende halte, Italië!
40km verder, motor oververhit. Stoppen maar weer, dit keer aan de kant van een lange weg. Motorkap open en beginnen met storing zoeken. Eerste aanzicht was een overlopen koelreservoir, oh oh.
Misschien dan toch nog lucht in de het koelsysteem? Ontluchtings ventielen open en ja hoor, sissssssss.
Zou de garage dan in hun haast het systeem niet helemaal hebben ontlucht? Het sist maar door en sist maar door, terwijl continue autos langs ons heen reden. Niet heel prettig, dus liep iemand toch maar even vooruit om te zoeken naar een betere parkeer plek. Nog geen kilometer verder was een mooie plek waar de auto veel beter kon staan, sijntje terug en daar kwam het B-team.
Na wat verdere overwegingen, en het onmogelijk lange sissen, kwamen we tot de conclusie dat het blok waarschijnlijk zo heet was dat we waarschijnlijk kokend koelvloeistof aan het “ontluchten” waren. Eerst maar even wachten tot het blok volledig was afgekoeld. Ondertussen hadden we ook de handleiding voor het vullen van het koelsysteem gevonden. Die hebben we gevolgd en nadat de koelvloestof op was, we de rest hebben aangevult met water, de motor weer gestart. Succes! De motor blijft koel en koelt actief af bij gasgeven. Alles inpakken, camera aan en door!
Helaas, de eerste stad later weer een oververhitte motor. Gelijk bij de eerste mogelijkheid aan de kant en motorkap open. Identieke situatie als eerder: overgelopen koelreservoir. Nee, de garage had zijn werk goed gedaan. De motor word gewoon zo warm dat het reservoir doet waarvoor het bedoelt is, bij overdruk de vloeistof opvangen. De motor word alleen zo warm dat het reservoir overstroomt. Nieuwe conclusie, waterpomp defect. Dat is een stuk vervelender, want daarvoor moet een nieuwe geregeld worden. Na gisteren hebben we geleerd en gaan we eerst bij lokale garages vragen naar mogelijkheden. Helaas bleek dat niet te helpen. De wachtijden liepen van komende maandag tot plek over 6 week, helaas allemaal geen optie. Onderhand is het 17 uur, dat wordt dus een camping uitzoeken en een nieuw plan bedenken. Mochten we pechhulp bellen dan kan dat vanaf de camping.
Gelukkig, op nog geen 5 minuten rijden zit een camping waar we online een plekje kunnen boeken. De auto is onderhand afgekoeld dus we kunnen weer een klein stukje rijden. Hier hebben we gelukkig een mooi plekje gevonden en lekker kunnen genieten van een dikke schnitzel.
Oja en ook nog, op het aandringen van vele mensen, toch nog een blog kunnen typen.
Na even rustig zitten hebben we een plan bedacht. Morgen gaan we terug langs de garages, kijken of ze voor ons een nieuwe waterpomp kunnen bestellen. Na wat uitzoekwerk blijkt het vervangen hiervan prima te doen. Als dat lukt kunnen we kijken of we de Carbage run nog kunnen inhalen en in ieder geval kunnen afsluiten in Polen. Mocht hier niks van lukken lijkt het er helaas op dat we pechhulp moeten bellen en vervangend vervoer moeten regelen waarmee we terug naar huis kunnen.